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Kippsattelauflieger STAS M=Multifunktional (OSL)

Vollaluminium Konstruktion

 

Niedriges Eigengewicht

= mehr Zuladung

 

Breites Chassis in diesem Bereich

= hohe Standfestigkeit

 

Integrierte Kipplagerwelle

=niedriger Schwerpunkt

 

Eigene entwickelte Aluminium Profile

 

Leergewicht

(kg) ab (*)

Volumen(m³)

Innenlänge(mm) 

Innenbreite(mm) 

Innenhöhe(mm) 

Kippwinkel(°) 

RS

(mm)

V8  5.550 45.3 8.880 2.360  2.165 44.8  5.800
V9

 5.700

 5.800

43.2

49.5

9.652

9.700

2360

1.900

2.165

46.0

6.800
V10

 6.050

 6.175

47.0

53.7

10.502

10.550

2360

1.900

2.165

46.0 7.400

V11

 6.350 58.0 11.370 2360 2.165 45.8 7.470

(*) je nach Ausführung

 

EINSATZMÖGLICHKEITEN

  • Getreideprodukte und andere Schüttgutladungen

 

CHASSIS

  • Komplett in Aluminium
  • Chassisbreite 1.600 mm
  • Der Längsträger ist ein speziell entwickeltes T-Profil (breite 200mm) und mit voller Stärke Korrisionsschutz zwischen Stahl- und Aluteilen
  • Durchgehende Gummiauflage auf dem Längsträger, Luftanschlüsse mit Messingverschraubungen
  • Äußerst hohe Widerstandsfähigkeit vom Rahmen mittels exklusives 5383 H34 Aluminium
  • Maximale Stabilität mittels integrierter Kipplagerwelle
  • Extra Verstärkung im Achsaufhängungsbereich
  • Luft- und Eliktrizitätsleitungen integriert in einem Kuststoffrohr Luftanschlüsse Standart in Messing

 

HYDRAULIKANLAGE

  • EDBRO Hydraulikstempel mit einem Arbeitsdruck von 135 Bar, an der Stirnwand montiert
  • Anschluss 1" an der Presse, ohne Überdruckventil

 

KIPPMULDE

  • Ausführung in Aluminium
  • Stirnwand:
    • Stirnwand 4 mm stark - schräge Ausführung
    • Ausstiegstufen innen links
  • Seitenwände:
    • Seitenwände aus 4 mm starkem Alu-Blech mit senkrechten Alu U-Profilen
  • Boden:
    • Hoch verschleißfester Boden aus 5383 H34 Alu-Qualität Brinell ca. 110
    • Stärke 6 mm oder 8 mm
  • Rückwand:
    • Stärke 4 mm
    • 2 Flügeltüren mit Drehstangenverschlüssen
    • 2 Getreideschieber mit Wasserschutz
    • Türgummi zur Abdichtung der Hecktüren. Türscharniere mit durchgehender Edelstahl-Achse gelagert in Kunststoffbuchsen
    • Türabschlussquerholm schwenkbar

 

ACHSAGGREGATE Et AUFHÄNGUNG

  • DAIMLER CHRYSLER Achsaggregate 3 x 9 Tonnen
  • TYP DCA TE 4/8 C6-9
  • DCA Luftfederung
  • Heben- & Senkventil

 

RÄDER UND REIFEN

  • 7 Räder mit Reifen 385/65 R22.5
  • GOODYEAR LH (ET 120)

 

BREMSANLAGE

  • Nach EEG-Norm
  • WABCO EBS-E - Anlage 2S/2M
  • Federspeicher - Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
  • ALuminium Luftkessel
  • R.S.S. (Roll Stability System)

 

KÖNIGSZAPFEN

  • 2" eingeschraubt in eine 10 mm starke Stahlplatte

 

SATTELSTÜTZWINDEN

  • Abstützung mechanisch, einseitige Bedinung mit zwei Geschwindigkeiten und schwenkbaren Füßen

 

ELEKTRISCHE ANLAGE

  • 24 Volt Norm - Anschluss nach ISO
  • 2 x 7- polige und 1 x 15- polige Aspöck Steckdose vorne, mit EBS-E Streckdose
  • Fünfkammerleuchten Aspöck Europoint
  • Seitliche LED-Umrissleuchten in gelb
  • 2 Begrenzungsleuchten auf Gummifuß

ZUBEHÖR

  • 6 Kunststoff Kotflügel
  • Kunststoff Unterlegkeile
  • Radschlüssel
  • Alu Leiter
  • Großer Kunststoff Werkzeugkasten STAS (Typ 800)
  • seitlicher Anfahrschutz
  • Alu Reserveradhalter
  • Alu Luftkessel
  • Podest mit Aufstiegleiter
  • Unterfahrschutz klappbar
  • 3 Alu Rundrohr Spiegel in leicht gebogener Ausführung
  • Wabco Smartboard

 

ROLLPLANE

  • Rollplane aus hochqualitativem Gewebe (660gr/m²) mit extra Schutz in den Verschleißbereichen
  • Hochfrequenzgeschweißt - Rollenbefestigung an der unterseite vom Untergurt
  • Rechts mit Kederleiste auf der Seitenwand - hinten mittels Gummiseil an 2 Haken am oberen Querholm zu befestigen
  • Mit Lichtstreifen in der Mitte - links mit 3 Spanngurten - 30 mm überhang hinten

 

LACKIERUNG

  • Nach chemischer Reinigung wird das Fahrzeug lackiert, 2 Lagen primär und 2 Lagen Lack
  • Trocknungs- und Härtungsprozess bei einer Temperatur von 60°
  • Einfarbige Lackierung nach Wunsch (RAL 9006 und Metallic Farbe gegen Mehrpreis)

 

 

 

 

BEMERKUNG:

Maß- und Gewichtsangaben können geändert werden.

Der Hersteller behält sich technische Änderungen im Sinne des Fortschrittes vor.

 

Irrtum und Änderungen bleiben uns vorbehalten.